1. Η καθημερινή συντήρηση είναι μια μακροχρόνια ρουτίνα που δεν καταλαμβάνει ώρες λειτουργίας του εξοπλισμού και συνήθως ολοκληρώνεται κατά την εκκίνηση. Το πιο σημαντικό σημείο είναι να καθαρίσετε το μηχάνημα, να λιπάνετε τα κινούμενα μέρη, να σφίξετε τα σπειρωτά μέρη που είναι εύκολο να χαλαρώσετε, να ελέγξετε και να ρυθμίσετε τον κινητήρα, το όργανο ελέγχου, διάφορα εξαρτήματα εργασίας και αγωγούς εγκαίρως.
2. Δεν επιτρέπεται η εκτέλεση κενών αυτοκινήτων για να αποφευχθεί η κύλιση της βίδας και του μηχανήματος.
3. Εάν παρουσιαστεί ανώμαλος θόρυβος κατά τη λειτουργία του εξωθητή οπτικών ινών, θα πρέπει να σταματήσει αμέσως για επιθεώρηση ή συντήρηση.
4. Αποτρέψτε εντελώς τα μέταλλα ή άλλα συντρίμμια να πέσουν στη χοάνη για να αποφευχθεί η ζημιά στη βίδα και το βαρέλι. Προκειμένου να αποφευχθεί η είσοδος υπολειμμάτων σιδήρου στον κύλινδρο, ένα στοιχείο μαγνητικής απορρόφησης ή ένα μαγνητικό πλαίσιο μπορεί να εγκατασταθεί στην είσοδο υλικού του κυλίνδρου για να αποφευχθεί η πτώση των υπολειμμάτων στο βαρέλι και το υλικό πρέπει να ελεγχθεί εκ των προτέρων.
5. Δώστε προσοχή στο καθαρό περιβάλλον παραγωγής. Μην αναμιγνύετε σκουπίδια και ακαθαρσίες στο υλικό για να μπλοκάρετε την πλάκα φίλτρου, η οποία θα επηρεάσει την έξοδο, την ποιότητα και θα αυξήσει την αντίσταση της κεφαλής του μηχανήματος.
6. Όταν ο εξωθητής οπτικών ινών πρέπει να είναι εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, απλώστε γράσο κατά της σκουριάς στην επιφάνεια εργασίας της βίδας, του άξονα του μηχανήματος και της κεφαλής. Η μικρή βίδα πρέπει να κρεμαστεί στον αέρα ή να τοποθετηθεί σε ειδικό ξύλινο κουτί και να ισοπεδωθεί με ξύλινα μπλοκ για να αποφευχθεί η παραμόρφωση ή η πρόσκρουση της βίδας.
7. Βαθμονομήστε τακτικά το όργανο ελέγχου θερμοκρασίας για να ελέγξετε την ορθότητα της ρύθμισής του και την ευαισθησία του ελέγχου.
8. Η τακτική συντήρηση πραγματοποιείται συνήθως αφού ο εξωθητής ινών λειτουργεί συνεχώς για 2500 ~ 5000 ώρες και το μηχάνημα πρέπει να κλείσει. Το μηχάνημα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για να ελέγξει, να μετρήσει και να αξιολογήσει τη φθορά των κύριων εξαρτημάτων, να αντικαταστήσει εξαρτήματα που έχουν φτάσει στο καθορισμένο όριο φθοράς και να επισκευάσει τα κατεστραμμένα μέρη.
9. Η συντήρηση του μειωτήρα του εξωθητή οπτικών ινών είναι η ίδια με εκείνη του γενικού τυπικού μειωτή. Ελέγξτε κυρίως τη φθορά και τη δυσλειτουργία των γραναζιών και των ρουλεμάν. Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να χρησιμοποιεί το γράσο που καθορίζεται στο εγχειρίδιο του μηχανήματος και να προσθέτει λάδι σύμφωνα με την καθορισμένη στάθμη λαδιού. Εάν το λάδι είναι πολύ μικρό, η λίπανση δεν θα αντιστραφεί και η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων θα μειωθεί. πάρα πολύ λάδι, υψηλή παραγωγή θερμότητας, υψηλή κατανάλωση ενέργειας, εύκολη επιδείνωση λαδιού προκαλεί επίσης αστοχία λίπανσης, με αποτέλεσμα ζημιά σε εξαρτήματα. Το παρέμβυσμα στεγανοποίησης (δακτύλιος) πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως για το τμήμα διαρροής λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων για να εξασφαλιστεί η ποσότητα του γράσου.
10. Το εσωτερικό τοίχωμα του σωλήνα ψύξης που είναι προσαρτημένο στον εξωθητή οπτικών ινών είναι επιρρεπές σε σχηματισμό κλίμακας και το εξωτερικό είναι επιρρεπές σε διάβρωση και σκουριά. Πρέπει να γίνεται προσεκτική επιθεώρηση κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Η υπερβολική κλίμακα θα μπλοκάρει τον αγωγό και δεν θα επιτύχει το αποτέλεσμα ψύξης. Εάν η σκουριά είναι σοβαρή, θα διαρρεύσει νερό. Επομένως, είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν μέτρα αφαλάτωσης και αντιδιαβρωτικής ψύξης κατά τη συντήρηση.
11. Για τον κινητήρα DC που οδηγεί την περιστροφή της βίδας, ελέγξτε τη φθορά και την επαφή της βούρτσας και μετράτε συχνά εάν η αντίσταση μόνωσης του κινητήρα είναι πάνω από την καθορισμένη τιμή. Επιπλέον, ελέγξτε εάν τα καλώδια σύνδεσης και άλλα μέρη είναι σκουριασμένα και λάβετε προστατευτικά μέτρα.
12. Το καθορισμένο άτομο είναι υπεύθυνο για τη συντήρηση του εξωθητή οπτικών ινών. Και τα λεπτομερή αρχεία για κάθε κατάσταση συντήρησης και επισκευής περιλαμβάνονται στο αρχείο διαχείρισης εξοπλισμού του εργοστασίου.
