(1) Η καθημερινή συντήρηση είναι μια τακτική εργασία ρουτίνας που δεν καταλαμβάνει ώρες λειτουργίας του εξοπλισμού και συνήθως ολοκληρώνεται κατά την περίοδο εκκίνησης. Η εστίαση είναι να καθαρίσετε το μηχάνημα, να λιπάνετε τα κινούμενα μέρη, να σφίξετε τα σπειροειδή μέρη που είναι εύκολο να χαλαρώσετε, να ελέγξετε και να ρυθμίσετε τους κινητήρες, τα όργανα ελέγχου, διάφορα μέρη εργασίας και αγωγούς εγκαίρως.
(2) Η τακτική συντήρηση πραγματοποιείται συνήθως αφού ο εξωθητής λειτουργεί συνεχώς για 2500-5000 ώρες και το μηχάνημα είναι κλειστό. Το μηχάνημα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για επιθεώρηση, μέτρηση και αναγνώριση της φθοράς των κύριων ανταλλακτικών, αντικατάσταση εξαρτημάτων που έχουν φτάσει το καθορισμένο όριο φθοράς και επισκευή φθαρμένων εξαρτημάτων.
(3) Η στεγνή λειτουργία του μηχανήματος δεν επιτρέπεται να αποτρέψει την κύλιση της βίδας και του μηχανήματος.
(4) Εάν παρουσιαστεί ανώμαλος θόρυβος κατά τη λειτουργία του εξωθητή, θα πρέπει να κλείσει αμέσως για επιθεώρηση ή επισκευή.
(5) Αποτρέψτε αυστηρά την πτώση μετάλλων ή άλλων συντριμμιών στη χοάνη για να αποφύγετε ζημιά στη βίδα και το βαρέλι. Προκειμένου να αποφευχθεί η είσοδος υπολειμμάτων σιδήρου στο βαρέλι, ένα στοιχείο μαγνητικής απορρόφησης ή ένα μαγνητικό πλαίσιο μπορεί να εγκατασταθεί στην είσοδο υλικού του κυλίνδρου για να αποφευχθεί η πτώση των υπολειμμάτων στο βαρέλι. Το υλικό πρέπει να ελεγχθεί εκ των προτέρων.
(6) Δώστε προσοχή στο καθαρό περιβάλλον παραγωγής, μην αναμιγνύετε σκουπίδια και ακαθαρσίες στο υλικό για να μπλοκάρετε την πλάκα φίλτρου, η οποία θα επηρεάσει την απόδοση και την ποιότητα του προϊόντος και θα αυξήσει την αντίσταση της κεφαλής του μηχανήματος.
(7) Όταν ο εξωθητής πρέπει να είναι εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, η επιφάνεια εργασίας της βίδας, του άξονα του μηχανήματος, της κεφαλής κ.λπ. πρέπει να επικαλύπτεται με γράσο κατά της σκουριάς. Η μικρή βίδα πρέπει να κρεμαστεί στον αέρα ή να τοποθετηθεί σε ειδικό ξύλινο κουτί και να ισοπεδωθεί με ξύλινα μπλοκ για να αποφευχθεί η παραμόρφωση ή η πρόσκρουση της βίδας.
(8) Βαθμονομήστε τακτικά το όργανο ελέγχου θερμοκρασίας για να ελέγξετε την ορθότητα της ρύθμισής του και την ευαισθησία του ελέγχου.
(9) Η συντήρηση του μειωτήρα του εξωθητή είναι η ίδια με εκείνη του γενικού τυπικού μειωτή. Ελέγξτε κυρίως τη φθορά και την αστοχία γραναζιών και ρουλεμάν Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να χρησιμοποιεί το λιπαντικό λάδι που καθορίζεται στο εγχειρίδιο του μηχανήματος και να προσθέτει το λάδι σύμφωνα με την καθορισμένη στάθμη λαδιού. Εάν το λάδι είναι πολύ μικρό, η λίπανση δεν θα αντιστραφεί και η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων θα μειωθεί. πάρα πολύ λάδι, υψηλή παραγωγή θερμότητας, υψηλή κατανάλωση ενέργειας, εύκολη επιδείνωση λαδιού καθιστά επίσης τη λίπανση αναποτελεσματική και προκαλεί ζημιά στα εξαρτήματα. Το παρέμβυσμα στεγανοποίησης (δακτύλιος) πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως για το τμήμα διαρροής λαδιού του κιβωτίου μείωσης για να εξασφαλιστεί η ποσότητα του λιπαντικού λαδιού.
(10) Το εσωτερικό τοίχωμα του σωλήνα ψύξης που είναι προσαρτημένο στον εξωθητή είναι επιρρεπές σε σχηματισμό κλίμακας και το εξωτερικό είναι επιρρεπές σε διάβρωση και σκουριά. Πρέπει να γίνεται προσεκτική επιθεώρηση κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Η υπερβολική κλίμακα θα μπλοκάρει τον αγωγό και δεν θα επιτύχει το αποτέλεσμα ψύξης. Εάν η σκουριά είναι σοβαρή, θα υπάρξει διαρροή νερού. Επομένως, κατά τη συντήρηση πρέπει να λαμβάνονται μέτρα αφαλάτωσης και αντιδιαβρωτικής ψύξης.
(11) Για τον κινητήρα DC που περιστρέφει τη βίδα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη φθορά και την επαφή της βούρτσας. Η αντίσταση μόνωσης του κινητήρα πρέπει επίσης να μετράται συχνά. Επιπλέον, ελέγξτε εάν τα καλώδια σύνδεσης και άλλα μέρη είναι σκουριασμένα και λάβετε προστατευτικά μέτρα.
(12) Ορίστε ένα άτομο που θα είναι υπεύθυνο για τη συντήρηση του εξοπλισμού. Και τα λεπτομερή αρχεία για κάθε κατάσταση συντήρησης και επισκευής περιλαμβάνονται στο αρχείο διαχείρισης εξοπλισμού του εργοστασίου.
